"En abandonnant TEOL, nous faisons le choix de repartir des besoins réels des territoires pour construire une solution plus structurante, capable de mieux connecter l'Ouest au cœur de la métropole", assure l'élue.
Métro E, le come back ?
Pourquoi privilégier le métro plutôt que le tram ?
"D'une part la sous-capacité d'un tramway par rapport à un métro et d'autre part un tracé qui ne desservait pas les deux pôles majeurs d'attractivité de l'agglomération que sont Bellecour et Part-Dieu", peut-on lire dans le communiqué de Sytral Mobilités.
L'option métro avait pourtant été mise de côté par les élus précédents, qui lui avaient préféré TEOL : moins cher, et tout de même efficace.
Dans l'Ouest, le projet divise. Le maire de Tassin-la-Demi-Lune avait dit son attachement au métro. Mais certains habitants, désormais regroupés en collectif, ne l'entendent pas de cette oreille.
"Si le tramway est abandonné, on n'aura rien d'ici 15 ans"
"On veut bien entendre que le projet TEOL ne soit pas suffisant. Mais alors, qu'est-ce qu'on nous propose à la place ? On sait très bien que si le tramway est abandonné, on n'aura rien d'ici 15 ans", regrette Pierre Compignie.
Habitant de Sainte-Foy-Lès-Lyon, il est le porte-parole du collectif Tram'Ouest. L'option métro E ? Il n'y croit pas vraiment.
"Ce projet a très peu de chance d'aboutir, techniquement et financièrement. On parle de 2,5 milliards d'euros, sachant que le budget du Sytral sur un mandat est d'1,5 milliard. Ça veut dire que tout l'investissement sur deux mandats y passerait... Sachant qu'il y a d'autres projest ailleurs dans la Métropole de Lyon qui sont tout aussi importants."
Le collectif espère rencontrer prochainement la présidente du Sytral pour faire part de ses revendications. Et profiter aussi des Assises de la mobilité, annoncées pour cet automne, pour avancer... Et peut-être mettre sur les rails un projet qui puisse convenir à tout le monde.
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