Et pour cause, la société de chemin de fer craint "des pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures".
Une "situation lamentable pour les usagers auvergnats"
Si elle assure que les climatisations des voitures Corail sont vérifiées et entretenues régulièrement, la SNCF concède que "leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse que celle des trains plus récents dans certaines conditions météorologiques".
La CGT Cheminots Auvergne-Nivernais, qui redoute de nouvelles suppressions à venir, dénonce une "situation lamentable pour les usagers auvergnats". Elle poursuit :
Il semblerait que le train soit devenu un moyen de transport d'une fragilité à toute épreuve. Il ne circule pas quand il fait trop chaud, quand il y a du vent, quand il y a des orages, quand il y a de la neige, et même quand des feuilles tombent en automne !"
►Transport
Après un accident, presque deux heures de retard pour un train Clermont-Paris
Perturbé par un accident sur les voies, un Intercités...
