Les voitures-radar entrent en service en ce samedi 16 août.
Ces véhicules conduits par des opérateurs privés et mandatés par l'État vont sillonner les routes les plus accidentogènes du département.
En 2024, la vitesse excessive ou inadaptée représentait 29 % des accidents mortels en France. Dans la Loire, cette proportion montait à 36 %.
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Des itinéraires ciblés et adaptés des voitures-radar dans la Loire
Ces véhicules circuleront sur des parcours définis par l'unité sécurité routière en lien avec les forces de l'ordre et après consultation des gestionnaires de voirie.
Les trajets retenus se situent sur les routes départementales et autoroutes, en fonction du trafic, de l'accidentalité et des contraintes techniques.
La répartition des voitures-radar a été pensée pour couvrir de manière homogène l'ensemble du département, en tenant compte de sa topographie et de l'évolution démographique de certains secteurs.
Un objectif de sécurité routière dans la Loire
La décision de confier la conduite de ces voitures-radar à des opérateurs privés remonte au comité interministériel de la sécurité routière d'octobre 2015.
Elle poursuit deux objectifs : assurer une présence plus régulière de radars sur les axes les plus accidentogènes et libérer du temps pour les forces de l'ordre, qui peuvent ainsi se concentrer sur leurs missions d'intervention, d'enquête et de prévention.
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