Ces véhicules seront conduits non plus par des policiers ou des gendarmes, mais par des opérateurs privés formés, sous le contrôle de l'État.
Les trajets de ces voitures ont été définis par l'unité sécurité routière de la Direction départementale des territoires (DDT), en concertation avec les forces de l'ordre et les gestionnaires de voirie. Ils tiennent compte de critères précis : le taux d'accidentalité, le volume de trafic et la faisabilité technique.
Un dispositif pour lutter contre la vitesse excessive
L'Ain n'échappe pas au fléau de la vitesse. Entre 2020 et 2024, 31% des accidents mortels recensés dans le département impliquaient un excès de vitesse, selon la préfecture. Un chiffre qui dépasse la moyenne nationale déjà préoccupante : en 2024, la vitesse excessive ou inadaptée était en cause dans 29% des accidents mortels en France.
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